La nueva máquina reemplazará a otra que funciona con diesel.
En noviembre de 2022, Ferrocarril Antofagasta Bolivia (FCAB), división de transporte integral de carga de Antofagasta plc, perteneciente al Grupo Luksic, anunció la adquisición de la primera locomotora que funcionará con hidrógeno verde en Chile. Se firmó el compromiso de compra con una empresa china, y se espera que esta máquina esté operativa durante el segundo semestre de este año.
En este contexto, el 22 de julio, la firma presentó una consulta de pertinencia de ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) para el proyecto titulado “Optimización tecnológica para el transporte ferroviario de concentrado de cobre”. Esta consulta busca viabilizar el funcionamiento de la locomotora, que se espera llegue en las próximas semanas. En concreto, se solicita un pronunciamiento al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) respecto a si el proyecto “Hidrógeno verde FCAB” debe someterse al SEIA. La modificación consiste en una optimización tecnológica a escala piloto mediante la incorporación de una locomotora impulsada por baterías electroquímicas de Li-ion y una celda de combustible alimentada por hidrógeno bajo en emisiones.
Este proyecto pionero en Chile contempla la construcción y operación de una estación dispensadora de hidrógeno verde, denominada “hidrogenera”. Esta estación alimentará la celda de combustible de la nueva locomotora piloto de FCAB y contará con todos los equipos y dispositivos necesarios para el almacenamiento y compresión de hidrógeno. La inversión total del proyecto alcanza los US$ 3,5 millones.
Actualmente, las locomotoras utilizadas por FCAB poseen un motor de combustión diésel. Esta iniciativa representa un paso significativo hacia la reducción de emisiones y la incorporación de tecnologías más sostenibles en el transporte ferroviario. (K. Peña/ El Diario Financiero)
